Equipa tu motocicleta de turismo y aventura con el neumático Michelin Anakee Adventure 150/70-18 (70V), la opción definitiva diseñada para equilibrar el rendimiento en carretera con el desempeño fuera de ella. Desarrollado con tecnología de doble compuesto MICHELIN 2CT / 2CT+, un compuesto enriquecido con MICHELIN Silica Technology y certificación M+S (Mud & Snow), este neumático entrega un agarre superior en calzadas secas o mojadas, excelente tracción en terreno destapado y una durabilidad prolongada.
Su perfil optimizado mejora notablemente el paso por curva, la estabilidad en línea recta y el placer general de conducción. Gracias a la cuidada relación de vacío de su banda de rodadura y sus bandas acanaladas, reduce el ruido en asfalto a alta velocidad mientras ofrece la tracción necesaria para enfrentar caminos de tierra, ripio y senderos, convirtiéndolo en la elección perfecta para aventuras sin límites.
| Marca | Michelin |
| Modelo | Anakee Adventure M+S |
| Tipo de Producto | Neumático de Motocicleta |
| Medida | 150/70-18 |
| Ancho de Sección | 150 mm |
| Perfil / Relación de Aspecto | 70 % |
| Diámetro del Aro | 18 pulgadas |
| Índice de Carga y Velocidad | 70V (Hasta 355 kg / 240 km/h) |
| Posición | Trasero |
| Tecnología de Compuesto | MICHELIN 2CT / 2CT+ con Sílice |
| Tipo de Montaje | TL / TT (Tubeless / Tube Type) |
| Uso Recomendado | 80% Carretera / 20% Off-Road |
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¿En qué consiste la tecnología MICHELIN 2CT / 2CT+ y Silica?
Combina una goma más dura en el centro para maximizar la durabilidad en rectas con un compuesto más blando en los hombros para optimizar el agarre al inclinar en curvas. La tecnología MICHELIN Silica refuerza la adherencia química sobre superficies húmedas o frías, reduciendo la distancia de frenado.
¿Qué ventajas aporta el nuevo perfil de la banda de rodadura en la conducción?
El perfil optimizado mejora la estabilidad en línea recta a altas velocidades, disminuye el esfuerzo en el manubrio para iniciar el giro y permite un paso por curva fluido y predecible, aumentando la confianza y el placer de conducción.
¿Para qué tipo de terrenos está diseñado y qué significa el marcado M+S?
Está pensado para un uso versátil (80% On-Road / 20% Off-Road). El marcado M+S (Mud & Snow) y sus acanaladuras profundas garantizan que la llanta puede evacuar barro ligero, agua y suciedad de forma eficiente, permitiendo un manejo seguro fuera del asfalto.
¿Cómo se interpretan el índice de carga y el código de velocidad en los neumáticos de moto?¿Se puede montar en llantas de rayos con cámara o sin cámara?
Es de construcción TL / TT, lo que significa que se adapta tanto a llantas de aleación/rayos selladas sin cámara (Tubeless) como a llantas convencionales que requieren el uso de cámara de aire (Tube Type).
¿Requiere algún rodaje preventivo tras ser instalado?
Sí, se recomienda conducir con precaución durante los primeros 80 a 150 km a velocidades moderadas para remover la película protectora de fábrica y permitir que el compuesto de sílice alcance su máximo nivel de fricción sobre el asfalto.
