Neumático Heidenau 90/90 21 54T TL K60 Scout M+S
Información Adicional
¿Cuál es el enfoque de uso del Heidenau K60 Scout?
Está configurado en un equilibrio 60% Carretera / 40% Off-Road. Es la alternativa ideal si buscas un rendimiento superior en pistas de grava, caminos forestales, barro y arena, manteniendo al mismo tiempo un manejo muy seguro, uniforme y duradero en autopista.
¿Cómo funciona la capacidad de autolimpieza en barro o arena?
Su diseño de bloques bien distanciados con alta relación de vacío evita que la tierra o el barro se acumulen entre los tacos. Al girar, el neumático expulsa automáticamente el material suelto, manteniendo constante el borde de agarre en Off-Road.
¿Cómo se comporta el K60 Scout en pavimento mojado o frío?
Cuenta con certificación M+S (Mud + Snow). Su compuesto de goma mejorado mantiene la flexibilidad a bajas temperaturas, ofreciendo un excelente agarre químico sobre pavimento mojado, helado o resbaladizo.
¿Es un neumático apto para uso sin cámara?
Sí, es de tipo TL (Tubeless), por lo que se puede montar sin cámara en llantas compatibles, o bien utilizarse con cámara interna si tu motocicleta cuenta con ruedas de rayos tradicionales.
| Marca | Posición | Modelo | Año / Serie |
| BMW | Delantero | G 650 GS Sertão | 2010-2014 |
| BMW | Delantero | F 800 GS | 2006-2017 / 2023-2024 |
| BMW | Delantero | F 800 GS Adventure | 2013-2017 |
| BMW | Delantero | F 850 GS | 2016-2019 |
| BMW | Delantero | F 850 GS Adventure | 2017-2019 |
| BMW | Delantero | F 900 GS | 2023-2024 |
| BMW | Delantero | F 900 GS Adventure | 2023-2024 |
| BMW | Delantero | R 12 G/S | 2025 |
| CF Moto | Delantero | 450MT | - |
| CF Moto | Delantero | 800MT-X | - |
| Ducati | Delantero | DesertX 937 | 2023-2025 |
| Ducati | Delantero | DesertX Rally 937 | 2024-2025 |
| Honda | Delantero | África Twin | CRF 1000 | 2016-2021 |
| Honda | Delantero | África Twin Adventure| CRF 1000 | 2018-2019 |
| Honda | Delantero | África Twin DTC | CRF 1000 | 2016-2020 |
| Honda | Delantero | África Twin | CRF 1100 | 2020-2025 |
| Honda | Delantero | África Twin DTC | CRF 1100 | 2020-2025 |
| Honda | Delantero | África Twin Adventure Sport | CRF 1100 | 2020-2023 |
| Honda | Delantero | África Twin Adventure Sport DTC | CRF 1100 | 2020-2023 |
| Honda | Delantero | XL 750 Transalp | 2023-2024 |
| Honda | Delantero | XRE 300 ABS | 2021-2025 |
| Honda | Delantero | CRF 250L | 2012-2022 |
| Husqvarna | Delantero | 701 Enduro | 2016-2024 / 2026 |
| Husqvarna | Delantero | Norden 901 | 2022-2026 |
| Husqvarna | Delantero | Norden 901 Expedition | 2023-2026 |
| Kawasaki | Delantero | KLR 650 | 2000-2018 / 2022 |
| Kawasaki | Delantero | KLR 650 Adventure | - |
| KTM | Delantero | 690 Enduro | 2008-2010 |
| KTM | Delantero | 690 Enduro R | 2008-2026 |
| KTM | Delantero | 950 Super Enduro | 2005-2007 |
| KTM | Delantero | 950 Super Enduro R | 2007-2008 |
| KTM | Delantero | 390 Adventure R | 2025-2026 |
| KTM | Delantero | 790 Adventure | 2019-2026 |
| KTM | Delantero | 790 Adventure R | 2019-2022 / 2024-2026 |
| KTM | Delantero | 790 Adventure Rally | 2020 |
| KTM | Delantero | 890 Adventure | 2021-2024 |
| KTM | Delantero | 890 Adventure R | 2021-2026 |
| KTM | Delantero | 890 Adventure R Rally | 2021 / 2024 / 2026 |
| KTM | Delantero | 950 Adventure | 2003-2006 |
| KTM | Delantero | 950 Adventure S | 2003-2006 |
| KTM | Delantero | 990 Adventure | 2006-2012 |
| KTM | Delantero | 990 Adventure R | 2009-2012 |
| KTM | Delantero | 990 Adventure S | 2006-2008 |
| KTM | Delantero | 1090 Adventure R | 2017-2019 |
| KTM | Delantero | 1190 Adventure R | 2013-2016 |
| KTM | Delantero | 1290 Super Adventure R | 2017-2024 |
| KTM | Delantero | 1390 Super Adventure R | 2026 |
| Suzuki | Delantero | V-Strom 800 DE | 2023-2025 |
| Suzuki | Delantero | V-Strom 1050DE | 2022-2025 |
| Triumph | Delantero | Tiger 800 XC | Hasta 674841 |
| Triumph | Delantero | Tiger 800 XC | Hasta 855531 |
| Triumph | Delantero | Tiger 800 XCa | Desde 855532 |
| Triumph | Delantero | Tiger 800 XCa | Hasta 855531 |
| Triumph | Delantero | Tiger 800 XCx | Desde 855532 |
| Triumph | Delantero | Tiger 800 XCx | Hasta 855531 |
| Triumph | Delantero | Tiger 900 Rally | - |
| Triumph | Delantero | Tiger 900 Rally Pro | Desde BP4996 |
| Triumph | Delantero | Tiger 900 Rally Pro | Hasta BP4995 |
| Triumph | Delantero | Tiger 1200 Rally Explorer | - |
| Triumph | Delantero | Tiger 1200 Rally Pro | - |
| Triumph | Delantero | Scrambler 1200 X | - |
| Triumph | Delantero | Scrambler 1200 XC | Hasta AE9097 |
| Triumph | Delantero | Scrambler 1200 XC Euro 5 | Desde AE9098 |
| Triumph | Delantero | Scrambler 1200 XE | Desde BP0885 |
| Triumph | Delantero | Scrambler 1200 XE | Hasta AC8498 |
| Triumph | Delantero | Scrambler 1200 XE Euro 5 | Desde AC8499 |
| Yamaha | Delantero | XT 660R | 2004-2014 |
| Yamaha | Delantero | XT 660Z Ténéré | 2011-2016 |
| Yamaha | Delantero | XT 700 | Ténéré 700 | 2021-2027 |
| Voge | Delantero | 650DSX | - |
| Voge | Delantero | DS900X | - |
Descripción
El Heidenau K60 Scout en medida 90/90-21 ofrece una versatilidad prácticamente imbatible para las motos Adventure con rueda delantera alta. Si buscas un neumático que rinda en casi cualquier superficie sin sacrificar el manejo en carretera, esta es la actualización definitiva. Con sol o lluvia, calor o nieve, el K60 Scout cumple su promesa: una combinación óptima de excelente manejo y largo kilometraje.
Tecnología de Punta Heidenau
Ingeniería alemana optimizada para la aventura real:
- Tracción y Autolimpieza: Gracias a su alta relación de vacío en el diseño de los bloques, ofrece una excelente tracción en grava, arena y barro, con una capacidad de autolimpieza excepcional que evita que el neumático se sature en terrenos difíciles.
- Estabilidad en Asfalto: Quien piense que un neumático tan capaz en off-road no sirve para carretera, se equivoca. Gracias a una construcción optimizada de la carcasa y modificaciones en la banda de rodadura, logra una estabilidad de conducción excepcional, especialmente en curvas.
- Seguridad M+S (Mud + Snow): Su compuesto mejorado y diseño ofrecen una reserva de seguridad significativamente mayor en condiciones de humedad y frío, permitiéndote rodar con confianza en cualquier condición climática.
Beneficios Clave:
- Versatilidad 60/40: El equilibrio ideal. Uso recomendado de 60% en carreteras y caminos pavimentados, y 40% en pistas de grava, forestales y superficies sin pavimentar.
- Durabilidad Extrema: Diseñado para ofrecer un desgaste uniforme y un alto kilometraje, ideal para viajeros de larga distancia.
- Adaptabilidad Total: Rinde tanto en terrenos forestales y de pradera como en autopistas de alta velocidad.
Ficha Técnica: Heidenau K60 Scout M+S
| Especificación | Detalle |
| Marca | Heidenau (Alemania) |
| Modelo | K60 Scout M+S |
| Medida | 90/90-21 |
| Índice de Carga | 54 (Soporta hasta 212 kg) |
| Índice de Velocidad | T (Soporta hasta 190 km/h) |
| Tipo de Montaje | TL (Tubeless) - Apto para uso con cámara |
| Posición | Delantero |
¿K60 Scout, K60 Ranger o K76?
Elige según la agresividad de tu aventura.
| Modelo Heidenau | Enfoque Principal | Terreno Ideal |
| K76 | 70% Asfalto / 30% Tierra | Carretera, Ciudad, Ripio intermedio. |
| K60 Scout (Este) | 60% Asfalto / 40% Tierra | Viajes largos, Ripio, Forestal, Asfalto. |
| K60 Ranger | 30% Asfalto / 70% Tierra | Off-Road técnico, Barro profundo, Arena suelta. |
Preguntas Frecuentes:
1. ¿Para qué motos sirve esta medida?
Es la medida delantera estándar para una gran variedad de motocicletas del segmento Adventure, Trail y Dual Sport que equipan llanta delantera de 21 pulgadas, proporcionando un manejo superior tanto en carretera como fuera de ella.
2. ¿Qué significa la tecnología M+S?
Significa "Mud and Snow" (Barro y Nieve). Indica que el neumático rinde en prácticamente cualquier condición climática, manteniendo sus propiedades de agarre incluso en situaciones de frío o superficies resbaladizas donde un neumático estándar perdería tracción.
3. ¿Puedo usarlo con cámara (Tube Type)?
Sí, absolutamente. Aunque cuenta con tecnología TL (Tubeless) para llantas selladas, es totalmente compatible para ser montado con cámara en llantas de rayos tradicionales, comunes en este tipo de motocicletas.
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