Neumático Mitas 90/90-21 54H ENDURO TRAIL+ E-07+ TL M+S
Información Adicional
¿Cuál es la diferencia entre el Mitas E-07 clásico y la versión Enduro Trail+ (E-07+)?
La versión Enduro Trail+ (E-07+) evoluciona el diseño tradicional integrando bloques de tacos más grandes y un espacio central optimizado. Esto disminuye la vibración en el manillar sobre carretera, aumenta la superficie de contacto para frenadas más seguras y mejora la estabilidad direccional en motos Adventure pesadas.
¿Qué rendimiento ofrece en caminos de ripio o tierra?
Con su configuración 60% Asfalto / 40% Tierra, los bordes de sus tacos planos permiten morder eficientemente el ripio suelto, pistas forestales y senderos, entregando la tracción y dirección necesarias para desviarte de la ruta pavimentada con total confianza.
¿Es un neumático apto para uso sin cámara?
í, es de tecnología TL (Tubeless), diseñado para montarse directamente sin cámara en llantas compatibles, aunque también se puede utilizar con cámara interna si la rueda de rayos de tu moto así lo requiere.
| Marca | Posición | Modelo | Año / Serie |
| BMW | Delantero | G 650 GS Sertão | 2010-2014 |
| BMW | Delantero | F 800 GS | 2006-2017 / 2023-2024 |
| BMW | Delantero | F 800 GS Adventure | 2013-2017 |
| BMW | Delantero | F 850 GS | 2016-2019 |
| BMW | Delantero | F 850 GS Adventure | 2017-2019 |
| BMW | Delantero | F 900 GS | 2023-2024 |
| BMW | Delantero | F 900 GS Adventure | 2023-2024 |
| BMW | Delantero | R 12 G/S | 2025 |
| CF Moto | Delantero | 450MT | - |
| CF Moto | Delantero | 800MT-X | - |
| Ducati | Delantero | DesertX 937 | 2023-2025 |
| Ducati | Delantero | DesertX Rally 937 | 2024-2025 |
| Honda | Delantero | África Twin | CRF 1000 | 2016-2021 |
| Honda | Delantero | África Twin Adventure| CRF 1000 | 2018-2019 |
| Honda | Delantero | África Twin DTC | CRF 1000 | 2016-2020 |
| Honda | Delantero | África Twin | CRF 1100 | 2020-2025 |
| Honda | Delantero | África Twin DTC | CRF 1100 | 2020-2025 |
| Honda | Delantero | África Twin Adventure Sport | CRF 1100 | 2020-2023 |
| Honda | Delantero | África Twin Adventure Sport DTC | CRF 1100 | 2020-2023 |
| Honda | Delantero | XL 750 Transalp | 2023-2024 |
| Honda | Delantero | XRE 300 ABS | 2021-2025 |
| Honda | Delantero | CRF 250L | 2012-2022 |
| Husqvarna | Delantero | 701 Enduro | 2016-2024 / 2026 |
| Husqvarna | Delantero | Norden 901 | 2022-2026 |
| Husqvarna | Delantero | Norden 901 Expedition | 2023-2026 |
| Kawasaki | Delantero | KLR 650 | 2000-2018 / 2022 |
| Kawasaki | Delantero | KLR 650 Adventure | - |
| KTM | Delantero | 690 Enduro | 2008-2010 |
| KTM | Delantero | 690 Enduro R | 2008-2026 |
| KTM | Delantero | 950 Super Enduro | 2005-2007 |
| KTM | Delantero | 950 Super Enduro R | 2007-2008 |
| KTM | Delantero | 390 Adventure R | 2025-2026 |
| KTM | Delantero | 790 Adventure | 2019-2026 |
| KTM | Delantero | 790 Adventure R | 2019-2022 / 2024-2026 |
| KTM | Delantero | 790 Adventure Rally | 2020 |
| KTM | Delantero | 890 Adventure | 2021-2024 |
| KTM | Delantero | 890 Adventure R | 2021-2026 |
| KTM | Delantero | 890 Adventure R Rally | 2021 / 2024 / 2026 |
| KTM | Delantero | 950 Adventure | 2003-2006 |
| KTM | Delantero | 950 Adventure S | 2003-2006 |
| KTM | Delantero | 990 Adventure | 2006-2012 |
| KTM | Delantero | 990 Adventure R | 2009-2012 |
| KTM | Delantero | 990 Adventure S | 2006-2008 |
| KTM | Delantero | 1090 Adventure R | 2017-2019 |
| KTM | Delantero | 1190 Adventure R | 2013-2016 |
| KTM | Delantero | 1290 Super Adventure R | 2017-2024 |
| KTM | Delantero | 1390 Super Adventure R | 2026 |
| Suzuki | Delantero | V-Strom 800 DE | 2023-2025 |
| Suzuki | Delantero | V-Strom 1050DE | 2022-2025 |
| Triumph | Delantero | Tiger 800 XC | Hasta 674841 |
| Triumph | Delantero | Tiger 800 XC | Hasta 855531 |
| Triumph | Delantero | Tiger 800 XCa | Desde 855532 |
| Triumph | Delantero | Tiger 800 XCa | Hasta 855531 |
| Triumph | Delantero | Tiger 800 XCx | Desde 855532 |
| Triumph | Delantero | Tiger 800 XCx | Hasta 855531 |
| Triumph | Delantero | Tiger 900 Rally | - |
| Triumph | Delantero | Tiger 900 Rally Pro | Desde BP4996 |
| Triumph | Delantero | Tiger 900 Rally Pro | Hasta BP4995 |
| Triumph | Delantero | Tiger 1200 Rally Explorer | - |
| Triumph | Delantero | Tiger 1200 Rally Pro | - |
| Triumph | Delantero | Scrambler 1200 X | - |
| Triumph | Delantero | Scrambler 1200 XC | Hasta AE9097 |
| Triumph | Delantero | Scrambler 1200 XC Euro 5 | Desde AE9098 |
| Triumph | Delantero | Scrambler 1200 XE | Desde BP0885 |
| Triumph | Delantero | Scrambler 1200 XE | Hasta AC8498 |
| Triumph | Delantero | Scrambler 1200 XE Euro 5 | Desde AC8499 |
| Yamaha | Delantero | XT 660R | 2004-2014 |
| Yamaha | Delantero | XT 660Z Ténéré | 2011-2016 |
| Yamaha | Delantero | XT 700 | Ténéré 700 | 2021-2027 |
| Voge | Delantero | 650DSX | - |
| Voge | Delantero | DS900X | - |
Descripción
El Mitas Enduro Trail+ (E-07+) en medida 90/90-21. Diseñado para las ruedas delanteras de 21 pulgadas, este neumático es el equilibrio perfecto para quienes exigen precisión en carretera y una mordida agresiva en senderos de tierra. Si tu ruta incluye la Carretera Austral, cruces de ríos o largas extensiones de ripio, el E-07+ es tu mejor aliado.
Tecnología de Punta Mitas
Ingeniería de precisión para un tren delantero estable y confiable:
- Diseño de Bloque Optimizado: La versión "Plus" (+) en la rueda delantera de 21" reduce el efecto de "vibración" en el manillar a altas velocidades, ofreciendo una dirección mucho más suave en asfalto que los neumáticos de tacos tradicionales.
- Tracción Lateral Superior: Sus bloques laterales están reforzados para evitar que la rueda delantera "escurra" en curvas de tierra suelta, dándote la confianza necesaria para inclinar la moto fuera del pavimento.
- Carcasa Heavy Duty: Construida para absorber impactos de piedras y baches profundos, protegiendo tu llanta y manteniendo la integridad estructural incluso en los terrenos más hostiles de la geografía chilena.
Beneficios Clave:
- Versatilidad 60/40: Diseñado para el motociclista que pasa el 60% del tiempo en asfalto y el 40% explorando caminos no pavimentados con total seguridad.
- Índice de Velocidad H: Certificado para alcanzar hasta 210 km/h, una capacidad de velocidad sobresaliente para un neumático de aventuras con tacos.
- Marcaje M+S: Clasificación barro y nieve, que asegura un rendimiento óptimo en superficies resbaladizas y climas fríos.
Ficha Técnica: Mitas Enduro Trail+ (E-07+)
| Especificación | Detalle |
| Marca | Mitas |
| Modelo | Enduro Trail+ (E-07+) |
| Medida | 90/90-21 |
| Índice de Carga | 54 (Soporta hasta 212 kg) |
| Índice de Velocidad | H (Soporta hasta 210 km/h) |
| Tipo de Montaje | TL (Tubeless - Sin Cámara) |
| Posición | Delantero |
¿Terra Force, Enduro Trail+ o E-09?
Elige el nivel de aventura para tu rueda de 21".
| Modelo Mitas | Enfoque Principal | Terreno Ideal |
| Terra Force-R | 90% Asfalto / 10% Tierra | Uso urbano, autopistas y ripio ocasional muy compacto. |
| Enduro Trail+ (Este) | 60% Asfalto / 40% Tierra | Viajes mixtos, ripio, arena compacta y largas distancias. |
| E-09 Dakar | 20% Asfalto / 80% Tierra | El "tractor" de Mitas. Barro, arena suelta y Off-Road técnico. |
Preguntas Frecuentes:
1. ¿Para qué motos es compatible esta medida 90/90-21?
Es la medida reina de las motos Adventure con llanta delantera grande, como la Honda Africa Twin, Yamaha Ténéré 700, KTM 890 Adventure R, BMW F850 GS, Triumph Tiger 900 Rally, y las clásicas como la Kawasaki KLR 650.
2. ¿Se puede usar con cámara de aire?
Aunque es un neumático TL (Tubeless), puede ser montado perfectamente con cámara de aire (Tube Type) en llantas de rayos convencionales que así lo requieran.
3. ¿Cómo se siente en el frenado sobre asfalto?
A diferencia de los neumáticos 50/50 más agresivos, los bloques del E-07+ son más estables bajo carga, lo que reduce la deformación del taco al frenar fuerte en pavimento, acortando la distancia de frenado y aumentando la seguridad.
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