Reten horquilla ARI | 49 X 60 X 10

Lleva la suspensión de tu moto al siguiente nivel con los Retenes de horquilla ARI. No todos los retenes son iguales. Mientras que los convencionales se degradan con el uso, la línea ARI de Ariete es el referente mundial en repuestos de alta gama. Su secreto está en un diseño avanzado capaz de resistir el desgaste químico de los aceites modernos y las altas temperaturas de fricción, garantizando un sellado perfecto por mucho más tiempo.

1. Material Exclusivo: Elastómero XNBR

La principal diferencia de los retenes ARI es el uso de XNBR (Nitrilo Carboxilado), mientras que la mayoría de los retenes estándar utilizan NBR común.

• Resistencia a la abrasión: El XNBR ofrece una resistencia casi un 300% mayor al desgaste por fricción constante contra el barral.
• Compatibilidad Química: Soporta mejor los aditivos modernos de los aceites de horquilla de competición, evitando que la goma se ablande o se endurezca prematuramente.
• Grafito Autolubricante: El compuesto incluye partículas de grafito que reducen la fricción inicial (el "efecto pegado" o stiction), permitiendo que la suspensión reaccione de forma más fluida a los baches pequeños.

2. Diseño del Labio de Sellado

Ariete utiliza perfiles específicos para maximizar la estanqueidad sin sacrificar el deslizamiento:

• Labios rectificados: Cada labio de sellado es inspeccionado y rectificado para asegurar un contacto uniforme con el barral.
• Perfiles Variados: Según el modelo (ARI.xxx), pueden tener perfiles tipo DC4Y (doble labio con dos muelles) o TC4 (con labio guardapolvo integrado), optimizados según si la moto es de Street, Off-Road o Racing.

3. Componentes Incluidos en el Kit

Al adquirir un juego de retenes ARI, no solo recibes las piezas de goma:

• Grasa ARISIL: Incluye un pequeño sobre de grasa de silicona especial. Esta grasa protege el labio durante el montaje y reduce la fricción en los primeros kilómetros de uso.
• Compatibilidad Verificada: La línea ARI cubre más de 35,000 modelos de motocicletas, asegurando que el ajuste sea idéntico o superior al componente original (OEM).

Tabla Comparativa: NBR vs. XNBR (Ariete)

1. ¿Qué hace que los retenes Ariete ARI sean diferentes a los originales o genéricos?

La gran diferencia es el material. Ariete utiliza un compuesto exclusivo llamado XNBR (Elastómero Carbosílico). Mientras que los retenes convencionales suelen ser de goma nitrílica (NBR), el XNBR ofrece una resistencia muy superior a la abrasión y soporta mucho mejor los aditivos químicos de los aceites de horquilla modernos.

2. ¿Cómo sé qué medida necesito para mi moto?

Las medidas se expresan habitualmente en tres números (ejemplo: 43 x 54 x 11):

• Primer número: Diámetro interior (el grosor de la barra de tu horquilla).
• Segundo número: Diámetro exterior (el ancho del alojamiento en la botella).
• Tercer número: Altura o espesor del retén.

O escríbenos y te ayudamos. 

3. ¿Vienen por unidad o por par?

Los retenes Ariete ARI se venden generalmente en unidades de par (2 retenes), que es lo necesario para hacer el mantenimiento completo de la suspensión delantera.

4. ¿Ayudan a que la suspensión se sienta más suave?

Sí. Al estar diseñados para reducir el coeficiente de fricción, permiten que la barra de la horquilla se deslice con menor resistencia. Esto elimina el efecto de "enganche" inicial, haciendo que la suspensión reaccione mejor ante baches pequeños.

5. ¿Son resistentes a las altas temperaturas?

Totalmente. Están diseñados para mantener sus propiedades físicas incluso bajo el calor extremo generado por la fricción en usos intensivos (como en pista o enduro), evitando que el labio del retén se deforme y cause fugas.

6. ¿Es necesario cambiar también los guardapolvos?

Aunque no es estrictamente obligatorio si están en buen estado, es altamente recomendable. El guardapolvos es la primera barrera contra el barro y la tierra; si está desgastado, dejará pasar suciedad que rayará el retén nuevo en poco tiempo. Ariete también ofrece kits que incluyen ambos.

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