Filtro de aire Protech XTZ-125

La Yamaha XTZ-125 es una moto diseñada para ensuciarse, y su filtro de aire debe estar a la altura. El Filtro de Aire Protech de Esponja es la mejor opción para el uso off-road real. A diferencia de los filtros de papel desechables, este elemento de espuma de alto flujo está diseñado para ser impregnado con aceite, creando una barrera pegajosa que atrapa hasta el polvo más fino antes de que entre al motor. Además, su gran ventaja es que es lavable y reutilizable, lo que lo convierte en una inversión inteligente para tu moto.

Tecnología de Punta Protech

Filtración húmeda para máxima protección en tierra:

• Matriz de Espuma de Alta Densidad: Fabricado en poliuretano de celda abierta, diseñado específicamente para retener partículas de suciedad en profundidad (no solo en la superficie) cuando se utiliza con aceite para filtros.
• Flujo de Aire Optimizado: La estructura porosa de la esponja permite un paso de aire superior al de los filtros de papel convencionales, mejorando la respuesta del acelerador en bajas revoluciones.
• Durabilidad Reutilizable: Material resistente a los químicos de limpieza, permitiendo lavar el filtro, volver a aceitarlo y reinstalarlo múltiples veces, ahorrando dinero en repuestos.

Beneficios Clave:

• Economía Total: No necesitas comprar un filtro nuevo cada vez que se ensucia; simplemente lo lavas, lo aceitas y queda como nuevo.
• Protección Off-Road Superior: La espuma aceitada es el método más efectivo para detener el polvo fino y la arena, protegiendo el cilindro y los anillos de tu XTZ.
• Ajuste Perfecto: Corte y moldeado específico para la caja de aire de la XTZ-125, asegurando que no queden espacios libres por donde pase aire sucio.

Ficha Técnica: Filtro Protech XTZ-125

Tabla: Mantenimiento del Filtro de Esponja

Para que funcione, debe estar bien mantenido.

Preguntas Frecuentes:

1. ¿Viene listo para instalar?

Generalmente, estos filtros vienen "secos" de fábrica. Es obligatorio aplicar aceite para filtros de aire antes de instalarlo. Si lo pones seco, el polvo pasará a través de la esponja y dañará el motor.

2. ¿Con qué se lava?

Lo ideal es usar limpiadores específicos para filtros de aire o queroseno (parafina). Luego lavar con agua y jabón para quitar residuos. No usar gasolina, ya que puede degradar el pegamento de la espuma con el tiempo.

3. ¿Cuántas veces se puede lavar?

Depende del cuidado y del producto de limpieza usado, pero un filtro de buena calidad como este puede soportar docenas de lavados. Se debe cambiar solo cuando la espuma empiece a desgranarse o romperse.

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