Neumático Mitas 110/80-19 59H ENDURO TRAIL+ E-07+ TL M+S | Adventure & Trail

El Mitas Enduro Trail+ (E-07+) en medida 110/80-19 es la dirección precisa que tu Big Trail necesita. Si buscas explorar sin miedo, este neumático delantero te ofrece la seguridad de una buena frenada en asfalto y la capacidad de "morder" el terreno cuando entras al ripio o caminos de tierra. Es la evolución perfecta para mantener el control del tren delantero en cualquier condición.

Tecnología de Punta Mitas

Diseñado para trabajar en conjunto con el neumático trasero E-07+, esta versión delantera optimiza la conducción mixta:

• Bloques Más Grandes (Big Block): A diferencia del E-07 clásico, el diseño "Plus" tiene tacos más grandes y planos. Esto reduce drásticamente la vibración en el manillar al rodar por carretera y mejora la superficie de contacto para frenadas de emergencia más seguras.
• Estabilidad Direccional: Su patrón geométrico está pensado para mantener la línea recta sin "flaneos" a altas velocidades, algo crítico en motos pesadas con rueda de 19 pulgadas.
• Compuesto Todo-Terreno: Utiliza una goma resistente que soporta el castigo de las piedras y el desgaste del asfalto caliente, garantizando que el neumático delantero envejezca al mismo ritmo que tus aventuras.

Beneficios Clave:

• Versatilidad 60/40: El equilibrio 60% Asfalto / 40% Tierra te permite viajar cómodo por la Ruta 5 y desviarte a la Carretera Austral sin cambiar de neumáticos.
• Índice de Velocidad H: Estructura certificada para rodar hasta 210 km/h, ideal para motos como la BMW GS, Suzuki V-Strom o Triumph Tiger.
• Marcaje M+S: Apto para Barro y Nieve, asegurando que el tren delantero mantenga la trazada incluso en condiciones de baja adherencia o frío extremo.

Ficha Técnica: Mitas Enduro Trail+ (E-07+)

¿Terra Force, Enduro Trail+ o E-09?

Elige según tu estilo de conducción.

Preguntas Frecuentes:

1. ¿Para qué motos es compatible esta medida 110/80-19?

Es la medida delantera estándar para la gran mayoría de las Big Trail del mercado, incluyendo la BMW R1200GS / R1150GS, Suzuki V-Strom 650/1000, Yamaha Super Ténéré 1200, Triumph Tiger 800/900 y muchas más.

2. ¿Cómo se comporta en curvas de asfalto?

Gracias a su perfil redondeado y bloques laterales reforzados, el E-07+ permite inclinar la moto con mucha más confianza que un neumático de tacos tradicional. La transición al tumbar la moto es progresiva y predecible.

3. ¿Es necesario cambiar ambos neumáticos (delantero y trasero) al mismo modelo?

Para obtener el mejor rendimiento y seguridad, sí se recomienda. El E-07+ delantero está diseñado para evacuar el agua y preparar el terreno para la tracción del trasero. Usar modelos distintos puede generar inestabilidad o desgaste irregular.

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