Lleva el rendimiento de tu motocicleta al nivel de la alta competición con las pastillas de freno AP Racing LMP440ORR, desarrolladas con fórmula sinterizada de especificación ORR (Carreras Todoterreno MX). Diseñadas para su uso en frenos delanteros y traseros bajo exigencia extrema en pista o cerro, estas pastillas entregan una potencia de frenado superior con un tacto y una modulabilidad excepcionales en el pedal o la maneta.
Fabricadas con una fuerte unión mecánica entre el compuesto sinterizado y la placa de respaldo, las LMP440ORR soportan el trato más duro en competiciones de Motocross y Enduro. Son perfectamente compatibles con rotores OE de hierro fundido y acero, ofreciendo una resistencia sobresaliente al sobrecalentamiento y garantizando una respuesta inmediata y constante ante cualquier terreno.
| Marca | AP Racing |
| Fórmula | Sinterizada (Competición ORR) |
| Tipo de Producto | Pastillas de freno |
| Posición | Delantero / Trasero |
| Número de Catálogo | 440 |
| Cantidad en el Set | 2 unidades (para un disco de freno) |
| Altura de la Placa Trasera | 31.21 mm |
| Ancho de la Placa Trasera | 93.86 mm |
| Grosor Total | 7.20 mm |
| Segmento Recomendado | CARRERAS TODOTERRENO MX |
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¿Qué diferencia a la calidad ORR de la gama Off-Road convencional?
La calidad ORR (Off-Road Racing) está formulada específicamente para competición. Ofrece un coeficiente de fricción más elevado, mayor tolerancia a temperaturas extremas y una respuesta inicial más contundente, diseñada para pilotos que buscan el máximo rendimiento en carreras.
¿Con qué tipo de discos o rotores se pueden utilizar?
Estas pastillas están diseñadas para trabajar en perfecta armonía con rotores de equipamiento original (OE) fabricados en acero o hierro fundido, ofreciendo un desgaste parejo y maximizando la fricción sin dañar prematuramente el disco.
¿Qué ventaja aporta la unión mecánica entre el compuesto y la placa?
La unión mecánica reforzada evita el desprendimiento de la pasta de freno de la placa base metálica, incluso bajo las fuerzas de cizallamiento y temperaturas extremas que se generan durante carreras intensas de Motocross o Enduro.
¿Cómo se comportan estas pastillas en barro denso y condiciones húmedas?| Marca | Posición | Modelo | Año / Serie | Cantidad |
| Yamaha | Delantera | WR 250F | 2017-2021 | 1 Juego |
| Yamaha | Delantera | WR 450F | 2016-2020 | 1 Juego |
| Yamaha | Delantera | YZ 125 | 2008-2021 | 1 Juego |
| Yamaha | Delantera | YZ 125X | 2020-2022 | 1 Juego |
| Yamaha | Delantera | YZ 250 | 2008-2021 | 1 Juego |
| Yamaha | Delantera | YZ 250X | 2016-2022 | 1 Juego |
| Yamaha | Delantera | YZ 250F | 2007-2020 | 1 Juego |
| Yamaha | Delantera | YZ 250FX | 2015-2021 | 1 Juego |
| Yamaha | Delantera | YZ 450F | 2008-2019 | 1 Juego |
| Yamaha | Delantera | YZ 450FX | 2016-2020 | 1 Juego |
| Compuesto | ST (Street) | SF (SuperSport) | SR (SuperSport) | OR (Off-Road) | ORR (Racing) |
| Material | Orgánico | Metal Sinterizado |
Metal Sinterizado
|
Sinterizado | Sinterizado |
| Posición | Delantera / Trasera | Delantera | Trasera | Delantera / Trasera | Delantera / Trasera |
| Uso Principal | Ciudad, Rutas Diarias | Calle Sport, Adventure, Alto Rendimiento | Calle Sport, Adventure (Complemento SF) | Todo Terreno, Paseo | Competición MX/Enduro |
| Durabilidad | Alta (Confort) | Larga Vida Útil | Larga Vida Útil | Alta | Media (Performance) |
| Tacto | Suave y Progresivo | Potente y Directo | Controlado | Fiable | Agresivo y Preciso |
| Discos | Hierro / Inox | Inox / OEM | Inox / OEM | Todo tipo | Acero / OEM |
