Cadena con X ring D.I.D VX3 520-124E Japón

La D.I.D 520VX3 de 124 Eslabones combina la mejor ingeniería japonesa con la versatilidad de un largo extendido. Si tienes una moto Adventure, una Trail con basculante largo, o has instalado una catalina más grande para ganar fuerza, las cadenas estándar de 120 eslabones probablemente te queden cortas. Esta versión de 124 eslabones te asegura cobertura total con la calidad insuperable de la serie VX3.

¿Por qué VX3 es la referencia mundial?

1. Tecnología X-Ring (Patentada): A diferencia de los retenes redondos comunes, el X-Ring tiene 4 puntos de contacto y se "retuerce" en lugar de aplastarse bajo presión. Esto reduce la fricción en un 50% y retiene la lubricación mucho mejor, duplicando la vida útil frente a cadenas O-Ring estándar.
2. Largo Extendido (124 Links): Es la medida salvadora para proyectos especiales o motos grandes. Te permite ajustar la tensión con holgura y cortar solo lo estrictamente necesario, evitando el dolor de cabeza de que la cadena "no llegue".
3. Rigidez Mejorada: La serie VX3 ha sido reforzada para soportar la torsión de los motores modernos de hasta 800cc, ofreciendo una transmisión de potencia directa y sin sensación de "chicle".

Beneficios Clave:

• Máxima Duración: Diseñada para durar 30.000 km o más con el mantenimiento adecuado.
• Eficiencia: Sientes la moto más suelta y ágil gracias a la baja fricción.
• Confianza Japonesa: Acero de aleación de primera calidad que no falla en la ruta.

Ficha Técnica: D.I.D 520VX3-124

Compatibilidad y Uso

Gracias a sus 124 eslabones, esta cadena es compatible con casi todas las motos del mercado que usen paso 520, ya que se corta a medida.

Preguntas Frecuentes:

1. ¿Qué hago si mi moto usa 118 eslabones?

Comprar esta es una excelente opción. Como tiene 124, te sobrará cadena. Simplemente cortas los 6 eslabones extra al momento de instalar. Es mucho más seguro comprar una cadena larga y cortar, que comprar una justa y que falte un eslabón.

2. ¿Cuál es la diferencia entre O-Ring y X-Ring?

El X-Ring es la evolución. Tiene forma de "X", lo que crea doble barrera para la grasa y reduce la superficie de rozamiento. En resumen: La X-Ring dura más y frena menos la rueda que la O-Ring.

3. ¿Incluye el candado de unión?

Sí, incluye el eslabón de unión clip reforzado.

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