Cadena D.I.D 525-124E Japón

La Cadena D.I.D 5250-124 Standard representa la resistencia en su estado más puro. El paso 525 es uno de los más grandes y fuertes utilizados en motociclismo, diseñado para soportar el torque masivo de motores de gran cilindrada. Fabricada en Japón, esta versión Standard (sin retenes) combina la dureza del acero de alta aleación con una construcción libre de fricción excesiva.

¿Por qué elegir una D.I.D Standard Japonesa?

1. Acero de Alta Aleación: D.I.D utiliza un tratamiento térmico exclusivo en sus pasadores y placas, lo que otorga a esta cadena una resistencia a la tracción capaz de soportar la fuerza de arrastre de motos pesadas y potentes.
2. Baja Fricción (Sin O-Ring): Al no tener retenes de goma presionando las placas, la cadena gira con total libertad. Esto es ideal para quienes buscan una respuesta pura del acelerador o para restauraciones de motos clásicas que originalmente usaban este tipo de cadena.
3. Rodillos Sólidos: La tecnología de casquillos sólidos (Solid Bushing) garantiza una superficie perfectamente redonda, reduciendo el desgaste prematuro del piñón y la catalina, incluso bajo cargas pesadas.

Beneficios Clave:

• Potencia Directa: Sin pérdida de caballos de fuerza por fricción de retenes.
• Calidad OEM: Fabricada bajo los mismos estándares que las cadenas que vienen de fábrica en las motos japonesas.
• Versatilidad: Largo de 124 eslabones que permite adaptar a casi cualquier configuración de chasis.

Ficha Técnica: D.I.D 530-120 Standard

Compatibilidad General

Esta cadena es compatible con cualquier motocicleta que utilice transmisión de Paso 525.

• Uso Recomendado: Motocicletas de alta cilindrada, motos estilo Custom, motos Clásicas/Vintage de los años 70/80/90, y aplicaciones donde se priorice la baja fricción sobre el intervalo de mantenimiento.
• Ajuste: Se debe cortar a la medida exacta requerida por la moto (usualmente entre 108 y 118 eslabones).

Preguntas Frecuentes:

1. ¿Esta cadena tiene retenes (O-Ring)?

No, esta es la versión Standard. No posee retenes de goma. Esto la hace más económica y ligera al girar, pero requiere un mantenimiento (limpieza y lubricación) más frecuente que las cadenas selladas para asegurar su vida útil.

2. ¿Qué significa el paso 525?

Es una medida de robustez. El paso 525 es más ancho. Debes verificar que tu piñón y catalina sean paso 525.

3. ¿Me sirve si mi moto usa 112 eslabones?

Sí. La cadena viene con 124 eslabones para asegurar que sirva en casi todas las motos (que suelen tener basculantes de distintos largos). Simplemente debes cortar los eslabones que te sobren al momento de instalarla.

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