Asegura un frenado suave, progresivo y confiable en tus trayectos diarios con las pastillas de freno AP Racing LMP232ST, diseñadas con fórmula orgánica de especificación ST (Estándar). Desarrolladas para el uso en frenos delanteros y traseros, son la opción ideal para mototurismo, viajes largos y desplazamientos urbanos, ofreciendo un excelente equilibrio entre confort y control.
Las LMP232ST destacan por su respuesta constante tanto en clima seco como húmedo, soportando un amplio rango de temperaturas de trabajo. Su compuesto orgánico prolonga la vida útil del disco de freno, siendo totalmente compatible con rotores de acero inoxidable y hierro fundido, entregando una frenada cómoda, silenciosa y altamente duradera.
| Marca | AP Racing |
| Tipo de Producto | Pastilla de freno |
| Número de Catálogo | 232 |
| Unidades por Set | 2 unidades (equivalentes para 1 disco) |
| Fórmula | Orgánica (ST) |
| Altura de la placa | 40.70 mm |
| Ancho de la placa | 62.00 mm |
| Grosor total | 8.70 mm |
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¿Qué diferencia hay entre la fórmula orgánica (ST) y las fórmulas sinterizadas (SF, SR, O, ORR)?
La fórmula orgánica ST utiliza compuestos más blandos que ofrecen un frenado muy cómodo, silencioso y con excelente respuesta a bajas temperaturas, ideal para el uso diario y viajes. Las fórmulas sinterizadas se fabrican compactando polvos metálicos a alta presión y temperatura, lo que les permite soportar un calor extremo, evitar el desvanecimiento (fade) y ofrecer una potencia de frenado muy superior en conducción deportiva o terrenos difíciles.
¿Puedo utilizar el compuesto de carreras todoterreno ORR en una moto de uso netamente urbano?
No se recomienda. El compuesto CARRERAS TODOTERRENO MX - ORR está diseñado específicamente para la alta competición off-road, lo que significa que necesita alcanzar temperaturas de trabajo muy elevadas para entregar su máximo agarre. En un entorno urbano, donde los frenados son cortos y la pastilla pasa la mayor parte del tiempo fría, no conseguirá la fricción adecuada, lo que reducirá la potencia de frenado y aumentará el desgaste prematuro del disco de freno. Para la ciudad, la mejor opción es el compuesto CALLE - ST o SUPERSPORT - SF.
¿Por qué es importante combinar el compuesto SF adelante y el SR atrás en motos Supersport?
El compuesto SR trasero está calibrado específicamente para trabajar en armonía con el compuesto delantero SF. Al tener un nivel de fricción ajustado, evita que la rueda trasera se bloquee con facilidad ante una frenada de emergencia, manteniendo la motocicleta estable y permitiendo un control óptimo en curvas y altas velocidades.
¿Cómo rinden estas pastillas de freno en condiciones climáticas adversas como la lluvia o el frío?
Todos los compuestos de esta línea han sido probados para ofrecer una respuesta de frenado constante y segura. El compuesto de calle ST garantiza un rendimiento equilibrado tanto en seco como en húmedo, mientras que las variantes de competencia y off-road (O, ORR) desalojan el agua, el barro y los residuos abrasivos de manera eficiente para no perder potencia de frenado.
¿Es necesario realizar algún tipo de rodaje o asentamiento después de instalarlas?
Sí, es fundamental. Durante los primeros 50 a 100 kilómetros después de instalar tus nuevas pastillas de freno para moto, debes realizar frenadas suaves y progresivas, evitando frenazos bruscos a altas velocidades. Esto permite que el material de fricción de la pastilla se adapte perfectamente a la superficie y micro rallas del disco de freno, garantizando el 100% de su rendimiento y evitando que las pastillas se cristalicen.
| Marca | Posición | Modelo | Año / Serie | Cantidad |
| Yamaha | Trasera | XT 1200 / Super Ténéré 1200 | 2010-2013 | 1 Juego |
| Yamaha | Trasera | YZF 155 / R15 V3 | 2020-2022 | 1 Juego |
| Yamaha | Trasera | YZF 155A / R15 V4 | 2023-2026 | 1 Juego |
| Yamaha | Trasera | FZN 150A FZ S / FZ 3.0 | 2021-2024 | 1 Juego |
| Yamaha | Trasera | FZ X / YC-150 | 2023-2026 | 1 Juego |
| Yamaha | Trasera | FZ 25 | 2018-2022 | 1 Juego |
| Yamaha | Trasera | FZ 25A | 2023-2024 | 1 Juego |
| Yamaha | Trasera | FZ 25A NEW | 2025-2026 | 1 Juego |
| Yamaha | Trasera | XTZ 250 | 2007 / 2009-2012 / 2025-2026 | 1 Juego |
| Compuesto | ST (Street) | SF (SuperSport) | SR (SuperSport) | OR (Off-Road) | ORR (Racing) |
| Material | Orgánico | Metal Sinterizado |
Metal Sinterizado
|
Sinterizado | Sinterizado |
| Posición | Delantera / Trasera | Delantera | Trasera | Delantera / Trasera | Delantera / Trasera |
| Uso Principal | Ciudad, Rutas Diarias | Calle Sport, Adventure, Alto Rendimiento | Calle Sport, Adventure (Complemento SF) | Todo Terreno, Paseo | Competición MX/Enduro |
| Durabilidad | Alta (Confort) | Larga Vida Útil | Larga Vida Útil | Alta | Media (Performance) |
| Tacto | Suave y Progresivo | Potente y Directo | Controlado | Fiable | Agresivo y Preciso |
| Discos | Hierro / Inox | Inox / OEM | Inox / OEM | Todo tipo | Acero / OEM |
