| Marca / Categoría | Modelo / Aplicación | Componente / Ubicación |
| Yamaha Scooters / Maxi-Scooters | NMAX 155 / XMAX 300 / TMAX 530 - 560 | Transmisión reductora final / Caja de engranajes trasera |
| Yamaha ATV / UTV | Grizzly 700 / Kodiak 450-700 / Viking / Wolverine / YXZ1000R | Diferencial delantero y trasero (estándar o freno húmedo) |
| Otras Marcas (ATV / Moto) | Modelos que requieran aceite API GL-4 en grado 75W-85 u 80W-90 | Transmisión final por cardán, reductores y diferenciales |
¿Cuál es la diferencia entre esta fórmula 75W-85 y la versión anterior 80W-90?
La nueva versión 75W-85 Friction-Modified Plus mejora la viscosidad a bajas temperaturas, permitiendo que el aceite fluya instantáneamente al arrancar en frío y reduciendo la resistencia mecánica en el cardán o caja reductora. Esto disminuye la fricción interna y optimiza la eficiencia energética sin perder estabilidad térmica a altas temperaturas.
¿Qué función cumplen los modificadores de fricción en transmisiones por cardán y diferenciales?
Evitan el molesto chirrido, vibración y agarrotamiento durante el funcionamiento de transmisiones finales equipadas con sistemas de freno interno húmedo o embragues de bloqueo. Garantizan un enganche suave y progresivo, extendiendo la vida útil del mecanismo.
¿Sirve para transmisiones finales y reductores de scooters (ej. NMAX, XMAX, TMAX)?
Sí, es 100% compatible y recomendado. Es el lubricante oficial especificado para las cajas de reducción trasera e intermedia en scooters de la línea Yamaha (NMAX, XMAX, TMAX), garantizando una protección superior frente al desgaste contínuo de los engranajes en ciudad.
¿Se puede utilizar en vehículos de otras marcas además de Yamaha?
Sí, es completamente adecuado para cualquier motocicleta, ATV, UTV o cuatrimoto de otras marcas cuyos manuales de usuario requieran un aceite para engranajes e hipoides con especificación API GL-4 en grados 75W-85 o 80W-90.
El Aceite para Transmisión por Eje y Diferencial Yamalube Friction-Modified Plus 75W-85 es la fórmula oficial de última generación desarrollada por Yamaha para brindar máxima protección en sistemas de transmisión final por cardán (Shaft Drive), transmisiones automáticas de scooters, reductores de rueda y diferenciales (estándar y de embrague/freno húmedo incorporado) en motocicletas, ATVs y UTVs.
Esta evolucionada formulación Plus 75W-85 sustituye y supera al anterior lubricante Yamalube 80W-90, ofreciendo mayor fluidez en frío y una resistencia superior a las elevadas cargas térmicas y mecánicas. Incorpora modificadores de fricción exclusivos que garantizan un funcionamiento libre de ruidos, vibraciones o tirones (chatter-free), protegiendo la piñonería cónica, los engranajes hipoides y los rodamientos contra el desgaste extremo, rayado y picadura en terrenos exigentes. Además, su paquete de aditivos dispersantes e inhibidores preserva la elasticidad de los retenedores para prevenir fugas de aceite.
| Marca | Yamalube (Yamaha Genuine Accessories) |
| Origen | Estados Unidos (Made in USA) |
| Formato / Presentación | Envase de 1 US QT / 946 mL (32 fl. oz.) |
| Grado de Viscosidad | SAE 75W-85 (Reemplaza y supera al antiguo SAE 80W-90) |
| Clasificación de Servicio | API GL-4 |
| Formulación | Base mineral / sintética premium con Modificadores de Fricción Plus |
| Compatibilidad de Freno/Embrague | Diseñado para diferenciales con freno húmedo o embrague multidisco sellado |
| Propiedades Destacadas | Funcionamiento silencioso, protección anti-desgaste/rayado, acondicionador de retenes |
| Restricción de Uso | No apto para motores fuera de borda / productos marinos |
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