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Bujía Ngk Std CPR8EB-9
Descripción
La NGK CPR8EB-9 es una bujía de ingeniería específica. Aunque visualmente se parece a otras, esta versión ha sido desarrollada en conjunto con fabricantes como Suzuki y Yamaha para sus motores más eficientes y tecnológicos. Si tienes una Gixxer o una NMAX, esta es la pieza exacta que garantiza que la combustión ocurra en el micro-segundo perfecto.
¿Por qué la terminación "B"?
La "B" en el código indica una evolución en el diseño respecto a la versión estándar (A). Generalmente implica mejoras en el electrodo de masa o en el aislante para soportar las vibraciones y temperaturas específicas de los motores SEP (Suzuki Eco Performance) y Blue Core.
Usar la bujía correcta asegura:
- Protección del Pistón: Evita puntos calientes que podrían dañar el motor.
- Consumo Óptimo: Mantiene la eficiencia de combustible prometida por la marca.
Beneficios Clave:
- Equipo Original (OEM): Es el mismo componente que instalan en la línea de montaje de Suzuki y Yamaha.
- Electrodo Proyectado: Acerca la chispa al centro de la cámara para una explosión más completa.
- Rango Térmico 8: Ideal para motores refrigerados por aire o líquido que trabajan a altas revoluciones.
Ficha Técnica: NGK CPR8EB-9
| Especificación | Detalle |
| Modelo | CPR8EB-9 (Stock No. 6607) |
| Tipo | Estándar (Caja Amarilla) |
| Material Electrodo | Aleación de Níquel |
| Diseño | Proyectada (P) / Especial (B) |
| Diámetro de Rosca | 10 mm (Fina) |
| Largo de Rosca | 19 mm (Larga) |
| Tamaño Hexágono | 16 mm |
| Luz de Electrodos (Gap) | 0.9 mm |
| Grado Térmico | 8 (Bujía Fría) |
¿Cuál NGK es para mí?
Entiende las diferencias de la gama NGK para tomar la mejor decisión.
| Gama (Color Caja) | Enfoque Principal | Duración Aprox.* | ¿Para quién es? |
| Estándar (Amarilla) | Mantenimiento Básico | 10.000 - 12.000 km | Repuesto exacto de fábrica (Este producto). |
| Iridium IX (Azul) | Rendimiento (Performance) | 30.000 - 40.000 km | Mejora la respuesta del gas. |
| Laser Iridium (Gris) | Durabilidad (Long Life) | 80.000+ km | Viajeros y alta gama. |
| Racing (Roja) | Competición Pura | Corta duración | Solo motores modificados. |
*La duración es estimativa y depende de la salud del motor y calidad del combustible.
Preguntas Frecuentes:
1. ¿Cuál es la diferencia entre CPR8EA-9 y CPR8EB-9?
Ambas tienen las mismas medidas y grado térmico, pero la EB-9 es una revisión específica solicitada por Suzuki y Yamaha para ciertos motores.
- La EA es la estándar general.
- La EB tiene ligeras variaciones internas de diseño y resistencia para optimizar el encendido. Siempre recomendamos usar la que especifica tu manual, que usualmente es la "B".
2. ¿Qué significa la "R" en el nombre?
Significa Resistor. Esta bujía tiene una resistencia interna que evita que la chispa genere ruido eléctrico. Es obligatorio usar bujías con "R" en cualquier moto moderna con encendido electrónico (CDI) para evitar daños o fallos en la curva de avance.
3. ¿Puedo ponerle Iridium a mi Gixxer/NMAX?
¡Sí! El código compatible en Iridium es CPR8EIX-9. Es una excelente mejora. Sin embargo, si prefieres mantener la moto 100% original con la bujía de caja amarilla, esta CPR8EB-9 es la única opción correcta.
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