Bujía Ngk Std CPR8EA-9
Descripción
La NGK CPR8EA-9 es una bujía diseñada para trabajar bajo presión. A diferencia de la CPR7 (más común en ciudad), esta versión de Grado 8 es una bujía "fría". Esto significa que está construida para extraer el calor de la cámara de combustión rápidamente, evitando el sobrecalentamiento cuando llevas el motor a altas revoluciones por mucho tiempo.
¿Por qué elegir Grado 8?
Si tienes una moto moderna (como la serie Honda 500) o si tienes una moto de cilindrada media (150cc-200cc) y pasas todo el día en carretera a máxima velocidad, necesitas esta bujía.
- Evita el Pre-encendido: Al mantenerse más fresca, impide que la mezcla detone antes de tiempo, protegiendo el pistón.
- Electrodo Proyectado: Su diseño "P" acerca la chispa al centro de la cámara para una explosión más eficiente.
Beneficios Clave:
- Calidad OEM: Es el componente exacto con el que salen de fábrica las Honda CB500X, CB500F y CBR500R.
- Resistencia R: Protege la inyección electrónica y sensores de interferencias.
- Durabilidad: Tecnología de núcleo de cobre profundo que asegura rendimiento constante en viajes largos.
Ficha Técnica: NGK CPR8EA-9
| Especificación | Detalle |
| Modelo | CPR8EA-9 (Stock No. 2306) |
| Tipo | Estándar (Caja Amarilla) |
| Material Electrodo | Aleación de Níquel |
| Diseño | Electrodo Proyectado (P) |
| Diámetro de Rosca | 10 mm (Fina) |
| Largo de Rosca | 19 mm (Larga) |
| Tamaño Hexágono | 16 mm |
| Luz de Electrodos (Gap) | 0.9 mm |
| Grado Térmico | 8 (Bujía Fría) |
| Uso Ideal | Honda CB500 Series, Carretera, Alta RPM |
¿Cuál NGK es para mí?
Entiende las diferencias de la gama NGK para tomar la mejor decisión.
| Gama (Color Caja) | Enfoque Principal | Duración Aprox.* | ¿Para quién es? |
| Estándar (Amarilla) | Mantenimiento Básico | 10.000 - 12.000 km | Repuesto original confiable (Este producto). |
| Iridium IX (Azul) | Rendimiento (Performance) | 30.000 - 40.000 km | Mejora la respuesta del gas. |
| Laser Iridium (Gris) | Durabilidad (Long Life) | 80.000+ km | Viajeros y alta gama. |
| Racing (Roja) | Competición Pura | Corta duración | Solo motores modificados. |
*La duración es estimativa y depende de la salud del motor y calidad del combustible.
Preguntas Frecuentes:
1. ¿Cuál es la diferencia entre CPR7EA-9 y CPR8EA-9?
La diferencia es el Grado Térmico.
- CPR7: Es más caliente. Ideal para uso urbano, ciudad y trayectos cortos donde el motor no se calienta tanto.
- CPR8: Es más fría. Ideal para carretera, viajes largos y conducción deportiva donde el motor va muy exigido.Si tu moto usa CPR7 pero viajas mucho en verano y sientes que el motor pierde potencia por calor, pasar a la CPR8EA-9 es una excelente idea.
2. ¿Para qué motos sirve?
Es el repuesto oficial de la familia Honda 500cc (CB500X/F/R). También es muy usada en Yamaha (FZN150) y como alternativa de carretera para la Honda CB190R.
3. ¿Tiene versión Iridium?
Sí, y es un upgrade muy recomendado. La versión compatible es la CPR8EIX-9. Al instalar la versión de Iridium obtendrás una marcha más suave, mejor partida y mayor durabilidad, ideal si planeas un viaje largo pronto.
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