Bujía Ngk Std CR8E
Descripción
La NGK CR8E es la bujía de referencia para una enorme cantidad de motocicletas modernas, desde scooters hasta motos de enduro de 250cc y 450cc. Si tu manual pide esta bujía, no necesitas experimentar: esta es la versión Estándar (Caja Amarilla) que ofrece el equilibrio perfecto entre durabilidad, precio y rendimiento confiable.
Tecnología de Núcleo de Cobre
Aunque es la versión estándar, NGK la fábrica con un electrodo central con núcleo de cobre. Esto es vital porque el cobre es un excelente conductor térmico, permitiendo que la bujía trabaje fría a altas velocidades (evitando el pre-encendido) pero se mantenga lo suficientemente caliente a bajas revoluciones para no carbonizarse.
Beneficios Clave:
- Calidad OEM: Es el componente de fábrica en modelos icónicos como la Yamaha, Suzuki y muchas más.
- Resistencia Integrada: La "R" en su código garantiza que no generará ruido eléctrico que afecte a la inyección electrónica o tableros digitales de tu moto.
- Versatilidad: Funciona perfecto tanto en uso urbano (Stop & Go) como en carretera.
Ficha Técnica: NGK CR8E
| Especificación | Detalle |
| Modelo | CR8E (Stock No. 1275) |
| Tipo | Estándar (Caja Amarilla) |
| Material Electrodo | Aleación de Níquel |
| Núcleo | Cobre (Deep Copper Core) |
| Diámetro de Rosca | 10 mm (Rosca fina) |
| Tamaño Hexágono | 16 mm |
| Luz de Electrodos (Gap) | 0.7 - 0.8 mm |
| Resistencia | Con Resistor (5k Ohm) |
| Grado Térmico | 8 (Bujía Fría) |
¿Cuál NGK es para mí?
Entiende las diferencias de la gama NGK para tomar la mejor decisión.
| Gama (Color Caja) | Enfoque Principal | Duración Aprox.* | ¿Para quién es? |
| Estándar (Amarilla) | Mantenimiento Básico | 10.000 - 12.000 km | Uso diario y reemplazo original (Este producto). |
| Iridium IX (Azul) | Rendimiento (Performance) | 30.000 - 40.000 km | Mejora la partida y respuesta. |
| Laser Iridium (Gris) | Durabilidad (Long Life) | 80.000+ km | Viajeros y alta gama. |
| Racing (Roja) | Competición Pura | Corta duración | Solo motores modificados. |
*La duración es estimativa y depende de la salud del motor y calidad del combustible.
Preguntas Frecuentes:
1. ¿Qué pasa si uso una CR7E en lugar de una CR8E?
La CR7E es un grado más "caliente" que la CR8E.
- Si usas una 7 en un motor que pide 8, corres el riesgo de sobrecalentar la bujía en viajes largos o altas RPM, lo que puede causar detonación y daños al motor. Siempre respeta el grado térmico que indica el fabricante.
2. ¿Existe una versión mejorada para esta bujía?
Sí. Si quieres mejorar el arranque en frío y la suavidad del motor, puedes optar por la versión Iridium IX. El código compatible es CR8EIX. Es un cambio directo (quitar y poner) que vale mucho la pena.
3. ¿Qué significa la "R" en el nombre?
Significa Resistor. Esta bujía tiene una resistencia interna que evita que la chispa genere ruido eléctrico. Es obligatorio usar bujías con "R" en cualquier moto moderna con encendido electrónico (CDI) para evitar daños o fallos en la curva de avance.
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