Filtro de aire Protech CRF-1000 CRF-1100 África Twin

La Honda Africa Twin es una leyenda del Dakar diseñada para devorar continentes, pero su motor bicilíndrico de alto rendimiento respira a través de dos "pulmones" que no perdonan el polvo. El Filtro de Aire Protech es el reemplazo de calidad OEM diseñado para proteger tu inversión. Ya sea que estés cruzando el desierto de Atacama o viajando por la Carretera Austral, estos filtros aseguran que la admisión dual de tu CRF reciba aire puro, manteniendo la compresión y la potencia intactas frente a las condiciones más extremas.

Tecnología de Punta Protech

Filtración de aventura para motores de alta cilindrada:

• Tecnología de Papel Multicapa: Utiliza un medio filtrante de celulosa de fibra larga, prensado en pliegues profundos. Esto aumenta la superficie de filtrado, permitiendo atrapar grandes cantidades de polvo sin restringir el caudal de aire masivo que necesita el motor de 1000cc o 1100cc.
• Sello de Precisión: El borde de goma/polímero está fabricado con las tolerancias exactas de la caja de aire Honda. Esto es crítico en la Africa Twin, donde una mala instalación puede dejar pasar arena directo a las válvulas.
• Estructura Reforzada: Soporta la fuerte succión de la admisión dual sin colapsar ni deformarse, incluso cuando el filtro está cargado de suciedad tras un largo viaje Off-Road.

Beneficios Clave:

• Protección Vital: Bloquea el paso de partículas abrasivas (sílice) que son la causa número uno de consumo de aceite en motores Adventure.
• Flujo Constante: Mantiene la respuesta del acelerador electrónica (Ride-by-Wire) suave y precisa.
• Coste-Efectividad: Ofrece la misma protección que el filtro original Honda a una fracción del precio, ideal para cambios frecuentes en viajes largos.

Ficha Técnica: Filtro Protech Africa Twin

Tabla de Contexto: Mantenimiento Adventure

El cuidado de la admisión en la Africa Twin es especial.

Preguntas Frecuentes:

1. ¿Cuántos filtros necesita mi Africa Twin?

¡Ojo aquí! Todas las Honda Africa Twin (CRF1000 y CRF1100) utilizan un sistema de admisión dual. Esto significa que la moto lleva 2 filtros de aire (uno al lado izquierdo y otro al derecho).1 Asegúrate de comprar el par si vas a realizar la mantención completa.

2. ¿Son iguales los de la CRF-1000 y la CRF-1100?

Sin son iguales (1000L o 1100L).

3. ¿Son lavables?

No. Estos son filtros de papel técnico, diseñados para máxima retención de partículas finas. No se deben mojar ni lavar con aceite, ya que se arruinan. Son elementos desechables que garantizan la mejor protección posible para el motor.

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