Neumático Pirelli 120/70-19 60V STR TL Rally M+S | Adventure & Trail

El Pirelli Scorpion Rally STR en medida 120/70-19 está diseñado para la última generación de motocicletas Adventure de alto cilindraje. Estas máquinas requieren un neumático delantero ancho que ofrezca una superficie de apoyo masiva para frenadas fuertes y curvas rápidas, sin perder la capacidad de traccionar cuando el asfalto termina.

Ingeniería para la Potencia Moderna

Este neumático soporta las exigencias de motos que superan los 100 CV de potencia:

1. Agilidad en Curva: Su perfil y la disposición de los tacos permiten cambios de dirección rápidos y precisos, eliminando la pesadez típica de los neumáticos mixtos antiguos.
2. Agarre "Químico" en Mojado: El compuesto con alto porcentaje de sílice asegura que el neumático se "pegue" al suelo en condiciones de lluvia o frío, brindando una seguridad crítica en el tren delantero.
3. Estabilidad a Alta Velocidad: Gracias a su índice de velocidad V, la carcasa está construida para resistir la deformación centrífuga, garantizando una dirección firme y sin oscilaciones en autopista.

Beneficios Clave:

• Versatilidad Premium: Disfruta de la conducción deportiva en carreteras de montaña y la libertad de explorar caminos de tierra con el mismo neumático.
• Confort Acústico: Diseño de banda de rodadura optimizado para reducir el ruido de rodadura al mínimo.
• Seguridad Tubeless: Tecnología sin cámara para mayor fiabilidad y menor peso no suspendido.

Ficha Técnica: Pirelli Rally STR

¿Rally o Rally STR?

Entiende la diferencia para elegir el correcto.

Preguntas Frecuentes:

1. ¿Qué indica el índice 60V en esta medida?

Es una especificación de alto rendimiento para motos pesadas y rápidas.

• 60: Capacidad de carga de 250 kg solo en la rueda delantera, necesario para soportar las transferencias de peso en frenadas bruscas.
• V: Velocidad máxima de 240 km/h. Esto confirma que es un neumático estructuralmente diseñado para el estrés de las autopistas y la conducción dinámica.

2. ¿Se desgasta rápido en carretera?

No. A pesar de tener tacos, la superficie de contacto es muy amplia (hay mucha goma tocando el suelo). Esto distribuye la fricción y el calor de manera uniforme, logrando una vida útil muy superior a la de un neumático de tacos convencional y cercana a la de un neumático de turismo.

3. ¿Es seguro tumbar en curvas con este neumático?

Absolutamente. El STR fue diseñado precisamente para eso. Los tacos laterales están unidos por "puentes" de goma que impiden que se doblen cuando inclinas la moto. Esto te da una sensación de apoyo firme y seguro, permitiéndote disfrutar de las curvas con la misma confianza que con un neumático de calle.

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