Neumático Pirelli 150/70-17 69V STR TL Rally M+S | Adventure & Trail

El Pirelli Scorpion Rally STR en medida 150/70-17 es la elección predilecta para los motociclistas que usan su moto Adventure todos los días. Si quieres que tu moto luzca preparada para el Dakar pero necesitas que frene y doble como una moto de pista en el asfalto, este es el neumático definitivo.

Tecnología STR: Lo mejor de dos mundos

Este neumático rompe el mito de que "los tacos son peligrosos en asfalto mojado".

1. Agarre en Lluvia: Su compuesto rico en sílice es su mayor virtud. Se adhiere al asfalto frío y mojado con una eficacia que supera a muchos neumáticos de calle, brindando una seguridad total en invierno.
2. Silencio y Confort: A diferencia de los tacos separados que zumban y vibran, el diseño de bloques anchos del STR ofrece una rodada suave y silenciosa, ideal para viajes largos.
3. Tracción Mixta: Sus surcos profundos permiten evacuar agua y morder el terreno en caminos de tierra compacta y ripio, permitiéndote explorar fuera de la carretera con confianza.

Beneficios Clave:

• Índice de Velocidad V: Estabilidad garantizada hasta 240 km/h, sin flaneos ni inseguridad.
• Seguridad Tubeless: Tecnología sin cámara para reducir peso y facilitar la reparación de pinchazos en ruta.
• Alto Kilometraje: Su diseño de banda de rodadura evita el desgaste prematuro, ofreciendo una larga vida útil.

Ficha Técnica: Pirelli Rally STR

¿Rally o Rally STR?

Entiende la diferencia para elegir el correcto.

Preguntas Frecuentes:

1. ¿Por qué elegir el STR si hago mucha carretera?

Porque ofrece la estética aventurera que buscas sin los inconvenientes de un neumático off-road. Con el STR tendrás frenadas más cortas, mayor inclinación en curvas y mucho mejor agarre en lluvia que con un neumático de tacos tradicional, además de durar más kilómetros.

2. ¿Qué significa 69V en esta medida?

Es una certificación de alta capacidad.

• 69: Soporta una carga de 325 kg, lo cual es excelente para viajar con pasajero y equipaje completo.
• V: Velocidad máxima de 240 km/h. Esto asegura que la carcasa del neumático no se deformará por la fuerza centrífuga en autopista.

3. ¿Sirve para la tierra?

Sí, es muy capaz en caminos de tierra, ripio y pistas forestales secas. Su tracción es sorprendente para un neumático tan bueno en asfalto. Sin embargo, si planeas meterte en barro profundo o arena suelta muy blanda, ahí es donde el Rally "Normal" (sin STR) tendría ventaja.

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