Filtro de aire Protech XR-150L

La Honda XR-150L es la compañera de trabajo y aventura más popular de Chile, pero su capacidad para andar en tierra la expone constantemente al polvo mortal. El Filtro de Aire Protech es la barrera defensiva que tu motor necesita. Diseñado para cumplir con las especificaciones originales de Honda, este filtro garantiza que la suciedad del camino, la tierra de los predios agrícolas o el polvo de la ciudad se queden fuera del motor, asegurando que tu XR arranque fácil y dure años.

Tecnología de Punta Protech

Filtración robusta para una moto todo-terreno:

• Celulosa de Alta Densidad: Utiliza un papel filtrante de ingeniería microporosa diseñado para atrapar partículas finas de polvo y sílice, que son las principales causantes del humo y consumo de aceite en las XR.
• Estructura Metálica de Soporte: Cuenta con una malla o respaldo perforado (según versión) que otorga rigidez al papel, evitando que el filtro se deforme o colapse hacia la admisión cuando exiges el motor en subidas fuertes.
• Sello de Goma Flexible: El borde de asentamiento está fabricado en goma duradera que asegura un cierre hermético en la caja de aire, vital para evitar que el polvo se cuele por los bordes.

Beneficios Clave:

• Motor Eterno: Al impedir el paso de tierra, evitas el desgaste prematuro de los anillos y el cilindro, manteniendo la compresión original de la moto.
• Combustión Limpia: Asegura el flujo de aire correcto para que el carburador realice la mezcla perfecta, optimizando el consumo de combustible.
• Calidad/Precio: Ofrece la misma protección que el repuesto original a un precio más accesible, permitiéndote realizar los cambios de filtro con la frecuencia necesaria sin que duela el bolsillo.

Ficha Técnica: Filtro Protech XR-150L

Tabla: Mantenimiento Preventivo XR

La XR-150L suele usarse en condiciones duras. ¿Cómo cuidarla?

Preguntas Frecuentes:

1. ¿Se puede lavar con parafina o bencina?

No. Este es un filtro de papel seco. Si lo lavas con solventes, destruyes el pegamento y abres los poros del papel, dejando pasar toda la tierra al motor. Es un elemento desechable.

2. ¿Sirve si le pongo aire a presión (sopletear)?

Solo si es aire a muy baja presión y desde adentro hacia afuera. Sin embargo, no lo recomendamos, ya que es fácil romper el papel sin darse cuenta. Lo más seguro y barato a largo plazo es poner uno nuevo.

3. ¿Le hace a la XR-125L?

Algunas versiones, confirma con la imagen ya que cambia los puntos de anclaje.

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