Filtro de aire Protech FZN-150 FZ 2.0
Descripción
El motor Blue Core de tu Yamaha FZ 2.0 destaca por su eficiencia, pero para rendir al máximo necesita respirar aire limpio. Un filtro sucio no solo te quita potencia, sino que aumenta el consumo de bencina y pone en riesgo la vida del inyector. El Filtro de Aire Protech es el reemplazo de calidad superior diseñado para mantener tu motor protegido contra el polvo, la suciedad y las impurezas del camino, asegurando una combustión perfecta y la respuesta ágil que caracteriza a la línea FZ.
Tecnología de Punta Protech
Filtración de alta eficiencia para motores inyectados:
- Papel de Celulosa Microporosa: Fabricado con un medio filtrante de alta densidad y plegado uniforme, optimizado para atrapar partículas microscópicas sin restringir el flujo de aire necesario para la mezcla estequiométrica.
- Marco de ABS Reforzado: Estructura plástica rígida que asegura que el filtro mantenga su forma incluso bajo la succión fuerte del motor a altas revoluciones, garantizando un sellado perfecto en la caja de aire.
- Sello de Goma Ajustado: El borde cuenta con el sello exacto para evitar que el aire sucio "se salte" el filtro y entre directo al motor, un problema común en filtros genéricos mal terminados.
Beneficios Clave:
- Protección del Inyector: Al entregar aire 100% limpio, evita que el cuerpo de aceleración y el inyector se ensucien prematuramente.
- Recupera la Potencia: Si tu moto se siente "ahogada" o lenta, un filtro nuevo Protech restaura el flujo de aire y la aceleración original.
- Economía de Combustible: Un filtro limpio permite que la ECU calcule la mezcla correcta, evitando que gastes bencina de más.
Ficha Técnica: Filtro Protech FZ 2.0
| Especificación | Detalle |
| Marca | Protech |
| Compatibilidad | Yamaha FZ-S 2.0 / FZN-150 / Fazer 150 (Inyectada) |
| Material Filtrante | Papel de Celulosa (Tipo Original) |
| Tipo | Panel Plano Desechable |
| Origen | Importado (Estándar OEM) |
| Mantenimiento | Reemplazo (No lavar con agua) |
Comparativa: ¿Cuándo cambiar el filtro?
No esperes a que falle la moto.
| Estado del Filtro | Consecuencia en la Moto | Recomendación |
| Nuevo (Limpio) | Potencia óptima y consumo bajo. | Mantener así. |
| Sucio (Gris/Negro) | Moto se siente "pesada", mayor consumo. | Cambiar inmediatamente. |
| Sopleteado (Aire) | Poros agrandados, entra polvo al motor. | No sopletear con alta presión, cambiar por nuevo. |
Preguntas Frecuentes:
1. ¿Le hace a la FZ 3.0 (ABS)?
No. La Yamaha FZ 2.0 y la FZ 3.0 (versión 3.0 ABS) tienen distinta caja de filtro de aire.
2. ¿Es lavable?
No. Este es un filtro de papel de celulosa (como el original). No se debe lavar con agua ni solventes, ya que el papel se deforma y pierde su capacidad de filtrado. Se debe reemplazar por uno nuevo cuando esté sucio.
3. ¿Cada cuánto se cambia?
Yamaha recomienda revisarlo cada 3.000 km y cambiarlo cada 12.000 km. Sin embargo, si conduces por caminos de tierra o zonas muy polvorientas (como Temuco en verano), deberías cambiarlo cada 8.000 - 10.000 km para cuidar el motor.
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