Filtro de aire Protech YZF-R15 V1 V2

Las Yamaha R15 V1 y V2 marcaron un antes y un después en las motos deportivas de baja cilindrada. Para mantener la agilidad y la velocidad punta que hicieron famosa a esta serie, necesitas una admisión impecable. El Filtro de Aire Protech es el recambio exacto para estas generaciones. Fabricado para cumplir con los requisitos de flujo de aire del motor 150cc refrigerado por líquido, este filtro asegura una respiración sin restricciones, devolviendo la respuesta del acelerador y protegiendo la mecánica interna contra el polvo y la suciedad.

Tecnología de Punta Protech

Filtración de precisión para el chasis Deltabox:

• Celulosa de Alto Flujo: Emplea un papel filtrante de densidad optimizada que permite el paso rápido de aire necesario para alcanzar la línea roja del tacómetro, sin sacrificar la capacidad de retención de partículas dañinas.
• Diseño Estructural Específico: Su marco plástico está moldeado con la geometría exacta de la caja de aire de la R15 V1 y V2, asegurando que el filtro no vibre ni se mueva, incluso bajo conducción deportiva exigente.
• Sellado Hermético: Los bordes de goma garantizan un cierre perfecto contra la caja de admisión, obligando a todo el aire a pasar a través del medio filtrante y evitando fugas de aire sucio ("bypass").

Beneficios Clave:

• Recuperación de Potencia: Si sientes tu R15 "chancha" o lenta en la salida, un filtro nuevo restaura el flujo de aire y la aceleración original.
• Protección del Motor: Bloquea el ingreso de polvo, arena e insectos, previniendo el desgaste prematuro del pistón y el cilindro. 
• Economía de Combustible: Al permitir una mezcla aire/bencina correcta, evita que la inyección compense la falta de aire inyectando más combustible del necesario.

Ficha Técnica: Filtro Protech R15 V1/V2

Tabla: Mantenimiento Deportivo

El rendimiento de la R15 depende directamente de su respiración.

Preguntas Frecuentes:

1. ¿Es lavable este filtro?

No. Este filtro está fabricado con papel técnico de celulosa. No se debe lavar con agua, jabón ni solventes, ya que esto destruye la estructura de las fibras y arruina la filtración. Es un repuesto desechable.

2. ¿Sirve para la R15 V3 o V4?

Este modelo es compatible exclusivamente con las versiones indicadas en el título (V1 y V2). Las versiones posteriores (V3, V4) tienen cajas de aire con formas diferentes y requieren otro filtro.

3. ¿Cada cuánto se debe cambiar?

En condiciones normales de ciudad y carretera, se recomienda cambiarlo cada 12.000 km. Si la moto se usa en zonas con mucha tierra o polvo en suspensión, el cambio debe realizarse cada 8.000 km para proteger el motor.

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