Filtro de aire Protech XR-190L
Descripción
La Honda XR-190L destaca por su sistema de inyección PGM-FI, una tecnología que entrega eficiencia y potencia, pero que es extremadamente sensible a la suciedad. El Filtro de Aire Protech es el componente crítico para mantener la salud de tu sistema de inyección. Diseñado específicamente para la caja de aire de la XR-190L, este filtro de papel técnico actúa como un escudo absoluto contra el polvo y la arena, asegurando que el inyector no se obstruya y que el motor entregue su rendimiento confiable kilómetro tras kilómetro.
Tecnología de Punta Protech
Protección avanzada para motores inyectados:
- Celulosa de Microporos: Fabricado con papel filtrante de alta densidad, calibrado para atrapar las partículas más finas que podrían dañar la tobera de admisión o rayar el cilindro.
- Geometría Específica XR: Moldeado con las dimensiones exactas de la caja de aire de la XR-190L, garantizando un sellado perimetral perfecto que impide que el aire sucio entre por los costados ("bypass").
- Flujo Estable: Mantiene un caudal de aire constante y limpio, permitiendo que el sensor MAP y la ECU calculen la mezcla de combustible con precisión, sin los ahogos típicos de un filtro tapado.
Beneficios Clave:
- Protección del Inyector: Al filtrar el aire a nivel microscópico, previene fallas costosas en el sistema de inyección electrónica.
- Durabilidad del Motor: Reduce drásticamente el desgaste de anillos y pistón al evitar el ingreso de sílice (tierra).
- Economía de Combustible: Un filtro limpio permite la combustión más eficiente posible, ayudándote a sacar el máximo rendimiento por litro de bencina.
Ficha Técnica: Filtro Protech XR-190L
| Especificación | Detalle |
| Marca | Protech |
| Compatibilidad Exclusiva | Honda XR-190L (Todos los años) |
| Material Filtrante | Papel de Celulosa Tratado |
| Tipo | Elemento de Reemplazo (Desechable) |
| Sistema | Para motores con Inyección PGM-FI |
| Mantenimiento | No lavable (Se reemplaza) |
Tabla: Impacto en la Inyección Electrónica
Por qué el filtro es más importante en la XR-190L que en motos antiguas.
| Estado del Filtro | Consecuencia en Honda XR-190L |
| Filtro Nuevo (Protech) | Lectura de sensores correcta, ralentí estable, potencia total. |
| Filtro Sucio / Saturado | La ECU detecta poco aire, la moto pierde fuerza y gasta más bencina. |
| Filtro Roto / Mal instalado | Entrada de tierra directa al inyector y cilindro. Daño grave. |
Preguntas Frecuentes:
1. ¿Se puede lavar con agua y jabón?
No. Este filtro está fabricado con papel de celulosa especial. El agua deforma las fibras y arruina la capacidad de filtrado. Es un elemento estrictamente desechable.
2. ¿Cada cuánto debo cambiarlo?
Para asegurar el buen funcionamiento de la inyección, se recomienda revisar cada 3.000 km. Si transitas por caminos de tierra o ripio habitualmente, el cambio debe realizarse cada 5.000 km o apenas se note saturado de polvo.
3. ¿Puedo limpiarlo con aire a presión?
No se recomienda. El aire a alta presión (compresor) suele romper los microporos del papel, haciéndolos más grandes. A simple vista se ve "limpio", pero en realidad deja pasar polvo fino que es mortal para el motor. Lo seguro es cambiarlo.
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