Bujía Ngk Std LMAR8A-9

La NGK LMAR8A-9 es una bujía diseñada para cumplir con los exigentes requisitos de los motores de 4 tiempos actuales. Su diseño distintivo de "Rosca Larga" (Long Reach) es fundamental para la arquitectura de culatas modernas, permitiendo un diseño de motor más eficiente y compacto.

¿Por qué Rosca Larga?

Con una longitud de rosca de 26.5 mm, esta bujía penetra profundamente en la culata.

1. Refrigeración Superior: Permite rodear la bujía con canales de refrigeración más grandes, evitando el sobrecalentamiento en situaciones de alto tráfico o conducción deportiva.
2. Eficiencia: Su diseño delgado deja espacio para válvulas de mayor tamaño, mejorando el flujo de aire y la potencia del motor.

Beneficios Clave:

• Calidad de Fábrica: Fabricada con aleación de níquel de alta resistencia y núcleo de cobre para una conductividad térmica óptima.
• Calibración Exacta: El sufijo "-9" garantiza que la luz de electrodos viene ajustada a 0.9 mm para una chispa fuerte y estable.
• Seguridad: Incluye resistencia cerámica para proteger la electrónica y sensores de la motocicleta.

Ficha Técnica: NGK LMAR8A-9

¿Cuál NGK es para mí?

Entiende las diferencias de la gama NGK para tomar la mejor decisión.

*La duración es estimativa y depende de la salud del motor y calidad del combustible.

Preguntas Frecuentes:

1. ¿Qué diferencia hay entre una bujía normal y esta de rosca larga?

La diferencia es crítica: el largo de la rosca. Una bujía estándar mide 19mm, mientras que esta mide 26.5mm.

• Es vital usar este modelo solo si el motor lo requiere. Si instalas esta bujía en un motor diseñado para rosca corta, el pistón golpeará la bujía y destruirá el motor. Siempre verifica el código exacto.

2. ¿Es compatible con bujías de Iridium?

Sí, generalmente se puede reemplazar por versiones de Laser Iridium (como la LMAR8BI-9) si buscas extender los intervalos de mantenimiento. Sin embargo, esta versión estándar de níquel ofrece el rendimiento exacto con el que el motor fue diseñado originalmente a un costo menor.

3. ¿Qué significa el Grado 8?

Significa que es una bujía de rango térmico "Frío" o medio-frío. Es ideal para motores que operan en un amplio rango de revoluciones, capaz de disipar el calor eficientemente cuando se exige el motor en carretera, pero manteniéndose lo suficientemente caliente para no ensuciarse en ciudad.

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