Neumático Dunlop 140/70-17 GPR300 66H TL M/C

¿Tu moto de 300cc o 400cc se siente insegura en las curvas o resbala cuando el piso está húmedo? El problema suelen ser los neumáticos de nylon duro que vienen de fábrica. El Dunlop Sportmax GPR-300 en medida 140/70-17 es el salto de calidad que tu moto necesita. Al ser un neumático con tecnología Radial, transforma el comportamiento de tu máquina, ofreciendo un agarre superior y una estabilidad que los neumáticos convencionales no pueden igualar. Convierte tu moto de ciudad en una verdadera deportiva lista para disfrutar las curvas.

Tecnología Japonesa Dunlop

Rendimiento de "moto grande" para tu cilindrada media:

• Construcción Radial (R): El gran secreto del GPR-300. Su carcasa radial es flexible en los flancos pero rígida en la banda de rodadura. Esto permite que el neumático absorba los baches y mantenga una huella de contacto ancha y constante con el suelo, evitando los rebotes típicos de los neumáticos de nylon (bias-ply).
• Compuesto de Sílice y Polímeros: Diseñado para calentar rápido incluso en trayectos cortos. El sílice proporciona un agarre químico excelente en pavimento mojado, dándote seguridad en los días de lluvia o frío matutino.
• Diseño Urbano/Sport: La banda de rodadura está optimizada para durar en el uso diario (Commuting) sin sacrificar el agarre necesario para una escapada de fin de semana a la montaña.

Beneficios Clave:

• Confianza Total: Elimina la sensación de "caminar sobre huevos" en las esquinas; la moto se siente plantada y obedece al tumbar.
• Tracción Segura: El índice de carga 66 asegura que el neumático soporta perfectamente el torque y peso de motos como la R3 o Ninja 400, incluso con pasajero.
• Seguridad H: Su índice de velocidad H (210 km/h) cubre sobradamente la velocidad máxima de este segmento, garantizando integridad estructural.

Ficha Técnica: Dunlop GPR-300

Tabla: El cambio a Radial

Por qué deberías botar tus neumáticos de fábrica (si son de nylon).

Preguntas Frecuentes:

1. ¿Para qué motos sirve el 140/70-17?

Es la medida trasera estándar para las líderes del segmento 300-400cc. Compatible con: Yamaha YZF-R3, MT-03; Kawasaki Ninja 300/400, Z400; Honda CBR250R, CB300R; KTM Duke 200 (y algunas 390 antiguas); Suzuki GSX-250R, entre otras.

2. ¿Es compatible con el delantero 110/70-17?

Sí, absolutamente. De hecho, están diseñados para trabajar juntos. Montar el par GPR-300 (110 adelante y 140 atrás) es la mejor inversión en seguridad que puedes hacer para tu moto de media cilindrada.

3. ¿Qué significa 66H?

El 66 indica que el neumático puede cargar 300 kg. La H indica que es seguro hasta 210 km/h. Aunque algunos GPR-300 más grandes son "W" (270 km/h), el rango "H" es perfecto y sobra para motos que llegan máximo a 170-190 km/h, ofreciendo el mismo agarre radial premium.

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